Lampu Hid Motor Vario 125

 

Kiat motor : metode memasang lampu HID pada motor yang benar agar aman dan awet

Alasan lampu HID dipilih untuk dipasang menggantikan lampu halogen maupun lampu standar motor dikarenakan pancaran sinar yang dibuat oleh lampu HID ini lebih terang dibandingkan lampu halogen serta lampu standar bawaan motor.

 

Dengan keunggulan itulah banyak bikers motor yg menggunakan dan menggunakan lampu HID ini, khususnya jika bikers sering kali berkendara pada saat malam hari tentu lampu HID ini sangat membantu untuk menerangi trek ketika malam hari.

 

Namun sebab pemasangan yang tak sesuai prosedur dan kurang memperhatikan kondisi kelistrikan motor membuat lampu HID menjadi tak awet dan pun bisa merusak komponen kelistrikan yang lainnya. guna memodifikasi motor dengan lampu HID ini bagian yang perlu dilihat ialah cara kelistrikan apakah halfwave atau pun fullwave.

 

Jikalau kelistrikan pada motor sobat masih halfwave maka perlu dimodifikasi menjadi fullwave agar aki motor sobat tidak gampang tekor dan arus listrik yg mengalir lebih stabil. Dengan sistem kelistrikan yg mensupport serta suplay arus yang juga mendukung maka lampu HID dapat bekerja optimal & awet tentunya.

 

Metode pemasangan lampu HID yang benar untuk motor injeksi dan motor yg belum injeksi sebenarnya sama. Jikalau kelistrikan masih memakai metode kelistrikan halfwave ( lampu depan masih ikut rpm mesin ) arus yang dihasilak oleh metode kelistrikan halfwave adalah AC karenanya perlu dimodifikasi menjadi fullwave agar listrik yg dihasikan sudah full DC yg membikin aki tidak tekor.

 

Alternative cara yang bisa dijalankan untuk merubah cara kelistrikan dari halfwave ke fullwave merupakan dengan menerapkan kiprok punya Honda tiger. Selain merubah metode kelistrikan menjadi fullwave, sobat juga musti mengecek keadaan dari aki.

 

Cek tegangan aki seAndainya kurang dari 12 volt maka perlu dicas. Tetapi jika sudah tidak memungkinkan guna diterapkan kembali ganti aki dengan yg baru sebab berharap mengaplikasikan HID pilih aki dengan ukuran yang sama tetapi dengan AH yang lebih besar.

 

Tidak keok penting yaitu pemasangan saklar lampu depan pada motor injeksi yg menerapkan teknologi AHO maupun automatic headlamp on. Hal ini ditujukan agar muatan kelistrikan pada baterai ketika pertama kali menghidupkan mesin tak terlalu berat.

 

Jikalau tak memodifikasi fitur ini maka beban baterai saat mengerjakan stater cukup besar sebab kecuali mengirim arus ke baterai juga mengirim arus guna menghidupkan lampu HID. Nahh bila ini terus dibiarkan maka aki akan kencang tekor padahal sudah mengaplikasikan metode kelistrikan fullwave.

 

guna pemasangan lampu HID guna keperluan harian perlu mengamati ballast dan lampu HID yg akan digunakan. untuk ballast sebaiknya menerapkan ballast denga spesifikasi minimal 35 watt serta maksimal ballast yang digunakan 55 watt. Jika sobat memakai ballast yg terlalu besar akan mengakibatkan reflector lampu sobat tidak tahan serta bisa leleh.

 

untuk pemilihan lampu dapat menerapkan lampu HID dengan ukuran 4300 K serta maksimal lampu HID yang diterapkan berukuran 6000 K. hasil pancaran sinar dari lampu HID ini cukup panas bila menggunakan lampu diatas 6000 K karenanya mika reflector depan mudah retak – retak tipis seperti rambut. Selain itu juga chrome reflector dapat keok & menglupas yg mebuat cahaya menjadi tak fokus.

 

guna memaksimalkan peredaran udara karenanya lubang peredaran yg berada diheadlamp dilepas serta diganti dengan busa. Hal ini ditujukan agar panas yg diwujudkan didalam headlamp cepat dibuang dengan memaksimalkan fungsi ventilasi yg berada pada headlamp motor bikers.

 

Kiat dikala menghidupkan mesin motor matikan terpenting dulu saklar lampu depan, kemudian baru hidupkan lampu depan selang 3- 5 menit kemudian. Hal ini dimaksudkan agar tegangan aki yang drop karena diaplikasikan untuk stater kembali normal sesudah 3 – 5 menit mesin dihidupkan. Demikian pula ketika mau mematikan mesin matikan lampu secara khusus dulu baru kemudian mesin motor dinonaktifkan, hak ini dialamatkan untuk menjaga keawetan ballast.

 

Sehingga dapat disimpulkan bahwa untuk memasang lampu HID yang aman bagi kelistrikan motor, aki yang tidak tekor dan keawetan dari lampu HID sendiri maka beberapa hal penting yang perlu diamati ketika memasang lampu HID pada sepeda motor sobat.

Hal yang perlu dipAndang dikala memasang lampu HID yg benar pada sepeda motor sobat :

1. Pertama, kesetabilan suplai arus listrik dan tegangan arus tak kurang dari 12 volt.


2. Kedua, membuat saklar lampu pada motor yg menerapkan fitur AHO.


3. Ketiga, memperhatikan spesifikasi lampu & ballast yang diaplikasikan.


4. Keempat, mengembangkan lubang ventilasi headlamp.


5. Kelima, menyalakan lampu pada saat keadaan yg benar & mematikan lampu HID pada ketika yang benar pula sesuai dengan pembahasan yg ada diatas.

Sekian kiat cara memasang lampu HID yang pada sepeda motor injeksi maupun belum injeksi. Insyaallah dengan meniru kiat dari zonaotomotif diatas, kelistrikan dari motor sobat akan aman jika upgrade penerangan ke HID tapi akan lebih mantab seKamuinya HID ini dipadukan dengan projector sebab sinar akan semakin focus & tak menyebar. Stay terus di web kami disini sobat bisa update tips serta trik terbaru seputer dunia otomotif.